1.- Mala planeación en el montaje del sistema por parte del actual y gobiernos pasados.
2.- Poca respuesta y compromiso del actual alcalde para sacar a flote el SITP.
3.- Al SITP le asignaron las zonas más abandonadas y no las de mayor demanda de la ciudad.
4.- Hay rutas de menos de un pasajero por kilómetro
5.- De cada 10 pasajeros, 5 no pagan el pasaje
6.- Transitan por la ciudad 7.500 buses viejos que ya deberían haber sido chatarrizados.
7.- Es urgente acabar con el invento del SITP provisional
8.- Las deudas del sistema ascienden a 4 billones de pesos y las pérdidas al cerrar el primer semestre de este año llegan a los 10 mil millones de pesos.
9.- La administración prometió renegociar los contratos y nunca lo hizo.
10.- Cada día aumenta la piratería en el servicio.
11.- Una mesa de negociaciones de más de 20 meses no ha servido para nada.
12.- No ha habido una priorización real de rutas
13.- Consorcio Express, Gmovil, Tranzit, Masivo Capital, Etib, Suma y Este es mi bus, reportan que están por fuera del SITP, 800 buses de los 7 mil que conforman la flota porque que no tiene cómo arreglarlos.
Los operadores sostienen que ante esta realidad, estiman que el SITP dejará de funcionar en el primer semestre del 2018.
Advierten que ya se desarrollan siete tribunales de arbitramento y que de perderlos la ciudad, tendría que afrontar el pago de una suma cercana a los 8 billones de pesos.
Por último denunciaron que la administración los ha venido presionando para que firmen un acuerdo de confidencialidad con el fin de que la realidad que hoy denunciaron, no se filtrara a los medios y la opinión pública.
Escuche aquí las afirmaciones que hizo sobre la situación del SITP, el vocero de los operadores, Víctor Raúl Martínez.iar que servicio colapsará en primer semestre de 2018