126 buses eléctricos del concesionario E-Somos ya ruedan por las vías de la localidad de Fontibón, dentro de la renovación de la flota zonal de Transmilenio.
Los vehículos tipo padrón operan en cuatro rutas, beneficiando a más de 300.000 usuarios del occidente de la ciudad.
• A302 CENTRO – K302 EL RECODO
• B303 UNICENTRO – K303 PUENTE GRANDE
• K304 PUENTE GRANDE – L304 ESTACIÓN BICENTENARIO
• A305 ESTACIÓN CALLE 100 – K305 EL RECODO
Con la entrada en operación de estos buses, se evitará la emisión de 2,6 ton/año de material particulado y de aproximadamente 13.100 toneladas/año de CO2e haciendo una comparación con una cantidad igual de buses diésel estándar Euro II.
Para Felipe Ramírez, Gerente de Transmilenio, la ciudad se pone a la vanguardia en América Latina y el mundo con más buses eléctricos en funcionamiento, ayudando a mejorar el sistema de transporte.
Cada vehículo se propulsa con motores eléctricos cero emisiones. Además, están dotados con diferentes elementos para mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros.
• Wifi para conexión de los pasajeros
• Pantalla de 24 pulgadas y sistema de parlantes para información a bordo
• Puertos USB para la recarga de dispositivos móviles a bordo
• Sensores para el conteo de pasajeros en ascenso y descenso
• Canal exclusivo de radio proyectado para desplegar información
• Panel de información interno sobre rutas y paradas
• Plataforma de acceso para personas con discapacidad
• Área para silla de ruedas y espacio para los usuarios que requieran ayuda viva con perro guía
• Cámara inteligente que detecta los comportamientos del operador
• Circuito cerrado de televisión para seguridad de los usuarios
• Sensores de peso
• Sistema para alerta de emergencias que activa la transmisión en tiempo real de video.
Los nuevos buses inician su operación en el Patio Taller Fontibón II Aeropuerto, que fue construido y dotado por Enel-X, línea de negocio de Enel-Codensa. Cuenta con 126 puestos de parqueo para buses, 59 cargadores eléctricos, zona de alistamiento y mantenimiento preventivo y correctivo, áreas de acceso, circulación y maniobra, zona de lavado con planta de tratamiento de aguas residuales y zona de tecnología destinada para la adecuación de los sistemas de información y comunicaciones de los buses.
Se espera que en el primer semestre del 2021, la ciudad cuente con cuatro patios eléctricos en Suba, Fontibón y Usme.