La movilidad de 10 millones de bogotanos y habitantes de la región en el 2035, si se cumple a cabalidad lo presupuestado en Conpes firmado hoy, se hará en 4 líneas de metro, 7 cables, 2 Regiotram y 3 troncales alimentadoras.
El reto a partir de ahora es actualizar el Plan de Movilidad Integral Bogotá-Región con el desarrollo de estos megaproyectos estratégicos que aseguraron la cofinanciación del gobierno nacional.
“Este CONPES deja previstas inversiones, prioriza proyectos, compromete acciones para que Bogotá y la Región tengan 222 kilómetros de movilidad verde, eléctrica, limpia y sostenible”, resaltó la alcaldesa de Bogotá, Claudia López.
Los proyectos priorizados
• Segunda Línea del Metro en Suba y Engativá: El proyecto estimado en 13 billones de pesos comenzará en la localidad de Chapinero y atravesará las localidades de Barrios Unidos, Engativá y Suba. Se construirán 11 estaciones a lo largo del recorrido que terminará en el sector de Fontanar del Río donde se construirá el Patio Taller.
• Extensión Avenida Ciudad de Cali: El corredor que se extenderá entre las calles 26 y 80 permitirá la integración de los usuarios de las localidades de Engativá y Fontibón con la Línea 2 de metro, complementando la Av. Ciudad de Cali entre la Av. Las Américas y la Av. Circunvalar del Sur, que cruza las localidades de Bosa y Kennedy, mejorando la conectividad con el municipio de Soacha.
• Regiotram del Norte: El trazado irá desde el kilómetro 5 del actual corredor férreo en la calle 26, sobre el C.C Gran Estación y transcurre por el sentido norte por la Carrera Novena hasta llegar a la estación de La Caro, continuando su recorrido hacia Chía, Cajicá y Zipaquirá.
Dicho corredor se encuentra en etapa de estudios de factibilidad y se espera conocer los resultados de la estructuración integral en el segundo trimestre del próximo año.
• Borde occidental: El proyecto extenderá la calle 13 a 8 carriles, privilegiando el transporte de carga y con una troncal de Transmilenio que complemente al Regiotram de occidente.
El otro proyecto pretende continuar la Avenida ALO entre las calles 13 y 80, facilitando la conectividad con el sur de la ciudad, con la continuidad del proyecto de iniciativa privada de ALO Sur a cargo de la ANI, lo que
permitirá una mejor distribución del tráfico de vehículos de carga entrando y saliendo de la ciudad.
En la calle 80 se propone una solución a desnivel con dos puentes vehiculares que se articulan con los puentes actuales que cruzan el Rio Bogotá, una glorieta a nivel y una conectante al barrio Lisboa que segrega los vehículos al salir de Bogotá.
Estas soluciones de movilidad estarán acompañadas de infraestructura para los ciclistas, Complejos de Intercambio Modal (CIM) y vías para la integración regional.
Otras obras que serán priorizadas en la Red de Movilidad Multimodal son los cables aéreos de San Rafael, San Cristóbal – Juan Rey, Ciudadela Sucre y Potosí-Sierra Morena, la Cicloalameda El Porvenir y la conexión Codito – La Calera.
Según el Presidente de la República, Iván Duque este Conpes asciende a más de 30 billones de pesos. Sin embargo, dichos proyectos deberán cumplir con los requisitos establecidos por el Gobierno Nacional para que puedan ser cofinanciados.